Audi · 2013
Audi RS 4 Avant
Audi RS 4 Avant için Forza Horizon 6 ralli tune ayarları. Yaylar ve damperler aracın kütlesinden ve ağırlık dağılımından hesaplandı — kopyalanmış değil.
Toprakta frekans pistin yaklaşık yarısı. Yumuşak yay ve yüksek gövde, tekerin zeminden kopmasını engelliyor — asfalt ayarı toprakta zıplar.
Lastik basıncı
başlangıç değeriYönü güvenilir, rakamı değil. Sıcak basınç hedefine göre 1-2 tur sonra düzelt.
Vites
başlangıç değeriBu aracın stok vites verisi yok — disiplin ortalaması gösteriliyor.
Rot ayarı
başlangıç değeriTelemetride lastik yüzeyi tek sıcaklık veriyor; iç/orta/dış ayrımı sadece oyun ekranında görünüyor. Kamberi oradan doğrula.
Viraj demirleri
başlangıç değeriHESAPLANAMAZ. Forza iz genişliğini ve yalpa merkezini vermiyor, o yüzden yalpa direnci türetilemez. Kaynaklar bu değerlerde 5 kata kadar birbiriyle çelişiyor.
Yaylar
hesaplandıKütleden ve ağırlık dağılımından K = M(2πf)² ile hesaplandı. Forza'nın metrik yay birimi hatalı olduğu için (santimetre başına hesaplayıp milimetre diye yazıyor) lb/in kullanıyoruz.
Damperler
hesaplandıKritik sönümlemeden: C = 2√(KM). Sıkışma, geri tepmenin %62'i — dört bağımsız kaynak aynı orana çıkıyor.
Aerodinamik
başlangıç değeriAyarlanabilir aero varsa uygula, yoksa yoksay.
Fren
başlangıç değeriFren dengesinde kaynaklar açıkça çelişiyor (drift için %46'ya karşı %62). Kendi hissine göre ayarla.
Diferansiyel
başlangıç değeriDiferansiyel kilitlenmesi hesaplanamaz; disipline göre topluluğun anlaştığı başlangıç değeri.
Görsel: Forza Horizon 6 (Microsoft) · kaynak sayfa